Menu
Optic 2 Light
Optic 2 Light je lehké třířadé křídlo pro přeletové i rekreační létání s poměrem stran 5,50 a 51 komorami. Je určeno pilotům, kteří chtějí hodně létat a dále se zlepšovat s využitím jeho nadprůměrných výkonů. Křídlo nabízí bezpečnost v třídě EN/LTF B, což potvrzují příslušné certifikace.
Konstrukce vrchlíku je zesílena výztužnými prvky (Flexi Edge Technology) a minižebry na odtokové hraně, které přesně kopírují, vyhlazují a stabilizují profil při všech rychlostech. Dalším řešením zlepšujícím aerodynamiku a odolnost vůči zaklopení je Shark Nose.
Upravena byla také koncovka stabilizátoru. Tato řešení, převzatá ze závodních křídel, v kombinaci s třířadým systémem šňůr zajišťují vysokou pasivní bezpečnost a vynikající aerodynamické výkony.
Použitý aerodynamický profil má určité prvky samostability. Křídlo je odolné vůči zaklopení, snadno se zvedá a velmi dobře se ovládá. Za zmínku stojí zejména výborná příčná i podélná stabilita.
Stejně jako u našich dalších konstrukcí jsou popruhy (riseri) Opticu 2 Light propracovaným a komfortním „řídicím kokpitem“, kde má každý prvek své přesné místo a funguje tak, jak má. V konstrukci moderních popruhů o šířce 12 mm používáme kladky s ložisky převzaté ze závodních modelů, které snižují sílu potřebnou pro ovládání speed systému.
Dáváme vám k dispozici křídlo, se kterým se snadno udržíte i ve velmi slabých stoupavých proudech a zvládnete dlouhé přeletové vzdálenosti i v typicky turbulentních termických podmínkách. Používání speed systému je bezpečné a komfortní i v rozbitém vzduchu. Optic 2 Light je rychlé, výkonné a jednoduše skvěle létá.
Barevné provedení bylo zjednodušeno s ohledem na použití lehčí tkaniny a také pro eliminaci zbytečných švů, které nejsou konstrukčně nutné.
Optic 2 Light je vyráběn s využitím přesného laserového řezání. Celá výroba probíhá v Polsku pod přísnou kontrolou konstruktéra, což zaručuje nejvyšší evropskou kvalitu zpracování.
Optic 2 Light je certifikován v třídě EN/LTF B.
| Optic 2 – size | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
| Cerification EN/LTF | B | B | B | B | B |
| Number of cells | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Surface area flat [m2] | 22.00 | 24.00 | 26.00 | 28.20 | 30.40 |
| Surface area projected [m2] | 18.81 | 20.52 | 22.23 | 24.12 | 26.00 |
| Span flat [m] | 11.00 | 11.49 | 11.96 | 12.45 | 12.93 |
| Span projected [m] | 8.79 | 9.18 | 9.56 | 9.95 | 10.33 |
| Aspect ratio flat/projected | 5.50 / 4.10 | ||||
| Sink rate [m/s] | min = 1.0 (+/- 0.1m/s) | ||||
| Speed* [km/h] | trym = 37; max = 51 (+/- 2 km/h)* | ||||
| Max chord [mm] | 2488 | 2599 | 2705 | 2817 | 2925 |
| Min. chord [mm] | 629 | 657 | 683 | 712 | 739 |
| Distance pilot to wing [m] | 6.82 | 7.13 | 7.42 | 7.72 | 8.02 |
| Total lines length [m] | 229.4 | 240 | 250.17 | 260.91 | 271.24 |
| canopy weight [kg] | 3.64 | 3.86 | 4.11 | 4.40 | 4.65 |
| Total take-off weight** [kg] | 60-75** | 70-90** | 85-105** | 100-120** | 115-140** |
| Maximum symmetric control travel at maximum weight in flight [cm] | >55 | >60 | >65 | >65 | >65 |
| Distance betwen risers [cm] | 40 | 44 | 46 | 46 | 46 |
| Lines | Technora: 90 & 190; A-8000U: 050 & 070 & 090 & 130 & 190 & 230 | ||||
| Cloth | Porcher 27 g/m2, Porcher 32 g/m2 Porcher Hard 27 g/m2, Porcher Hard 40 g/m2 SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2 | ||||
Paramotor Systems s.r.o.
Kurzova 2222/16
Praha 5 155 00
Domovské letiště: Přibyslav
