Menu
98 010 Kč
Polini Motori oficiálně představuje nový THOR 260, kompaktní a výkonný motor s bohatým točivým momentem, navržený tak, aby uspokojil potřeby pro „dobrodružné“ použití, aniž by se vzdal sportovní duše.
Nový motor byl navržen a vyvinut tak, aby poskytoval použitelnost a všestrannost použití s cílem nabídnout větší spolehlivost a snížit servisní poplatky.
Polini Thor 260 byl koncipován jako ideální motor pro lety na dlouhé vzdálenosti a je to skutečný „GT“, který spojuje vysoký výkon s hladkým chodem pro všestrannost, aby ukázal to nejlepší.
Jistota a pravidelnost jsou nezbytné k tomu, abyste si užili lety na dlouhé vzdálenosti. Polini Thor 260 je kapalinou chlazený a byl navržen tak, aby nabízel plynulý, pravidelný a progresivní výkon a pohodlí za letu, které bylo zvýšeno díky snížení vibrací přes vyvážení-předlohový hřídel.
Bezpečnost letu a opatrnost při spotřebě
Polini Thor 260 se zrodil z přání vyrábět vyvážený „cestovní“ motor pro tržní požadavky na větší spolehlivost a nízkou spotřebu. Se svými 21 kg (včetně chladiče) poskytuje nový motor Polini Thor 260 dokonalý kompromis mezi stabilitou a výkonem. Motor Polini Thor 260 s výkonem 36 koní při 8000 ot./min může nabídnout tah 105 kg se 160 cm vrtulí.
Spotřeba je pouze 3,5 l/h při 4500 ot./min. což odpovídá cca 30kg statického tahu, střední hodnota pro vodorovný let.
Chladící systém
Chlazení motoru Polini Thor 260 je zajištěno kompaktním chladičem pro nižší hmotnost při startu a lepší aerodynamiku letu.
Upevňovací systém
Polini Motori splnilo rozhodnutí zachovat stejný upevňovací systém u všech svých paramotorů Thor. Výrobci tak mohou vyrobit rám pro instalaci celé řady, což výrazně snižuje jak výrobní náklady, tak dodací lhůty. Bod ve prospěch pilotů, kteří mohou změnit model Thor bez výměny rámu.
Použití
Motor Polini Thor 260 je vybaven elektrickým startérem spolu s ručním „Flash startérem“.
Velký kompromis mezi spolehlivostí a výkonem dává motoru Thor 260 maximální všestrannost a lze jej nainstalovat na jednosedadlovou nebo dvoumístnou tříkolku i rogalo.
Nový THOR 260 je k dispozici se dvěma různými převody: 2,8 (doporučeno pro vrtule do 140 cm) a 3,2 (pro vrtule delší než 140 cm).
| DATA SHEET | THOR 260 |
| Polini Engine | 2 stroke monocylinder |
| Cooling | Liquid cooled |
| Bore for stroke | 76 x 62 |
| Displacement | 281 cm3 |
| Power | 36 HP |
| *Max thrust | 105 Kg with Ø 150 cm propeller |
| R.P.M. max | 8.500 |
| Cylinder | Aluminum with Gilnisil coating |
| Compression ratio | 10:1 |
| Piston | Two chromium plated rings mm 1 |
| Intake | Reed valve in the crankcase |
| Carburetor | 28mm VHST Dell’Orto |
| Air filter | Air box |
| Ignition | Electronic with battery charger |
| Battery charger prearrangement | Output power 40 W at 5500 RPM |
| Spark plug hood | 5k Ω resistance |
| **Fuel type | E5 petrol or LL AV GAS-al with 2,5% synthetic oil 100% |
| *Consumption | 3,5 Lh 30 Kg of static thrust |
| Gear reduction unit | Helical teeth in oil bath with 2,8 or 3,2 reduction ratio |
| Starter | Electric + Flash Starter |
| Clutch | Centrifugal in oil bath |
| Muffler | Expansion with oval silencer |
| Engine weight | 21 kg with radiator |
| Propeller rotation | Clockwise |
*The values have been detected on the sea level at standard atmosphere. The thrust and consumption values may vary according to the air temperature and density.
**E5 means the petrol type that can be used. E5= unleaded petrol 95 octanes up to 5% of ethanol. This symbol is shown on all the petrol pumps in Europe.
Milan Klement- jednatel
PARA-MOTOR
Husova 292
Přibyslav 582 22
V areálu E-KOLA VYSOČINA s.r.o.
Domovské letiště: Přibyslav
