DUDEK Halo

Hlavním cílem při vývoji Halo bylo vytvořit co nejvíce uživatelsky přívětivé křídlo pro začínající piloty i lektory.
Konstrukce byla testována v řadě podmínek – na zemi při ground-tréninku i ve vzduchu v Alpách i v Polsku, aby se ověřila stabilita a snadnost ovládání.
Díky tomuto návrhu umožňuje instruktorům jednoduše vyučovat a studentům rychle pochopit základy řízení paraletadla.

Všechny velikosti křídla Halo mají certifikaci EN / LTF A, což značí vysokou pasivní bezpečnost a stabilitu, ideální pro výcvik a první lety.
Díky pomalé reakci a jemným charakteristikám je riziko náhlých kolapsů nízké – Halo je navrženo tak, aby se chovalo předvídatelně i v prověřovacích situacích.

Dudek do Halo integroval své osvědčené konstrukční technologie, které zajišťují stabilitu, životnost a efektivní ovládání:

DOA (Dudek Optimized Airfoil): profil speciálně optimalizovaný pomocí počítačových simulací, založený na bohatých zkušenostech Dudeku.
CSG (Canopy Shape Guard): systém, který zajišťuje souvislé napnutí celé plachty, minimalizuje deformace a zlepšuje stabilitu.
LR (Laser Technology): laserové řezání umožňuje precizní výrobu panelů, optimalizaci orientace tkaniny a vysokou kvalitu šití.
FET (Flexi Edge Technology): na náběžné hraně jsou laminovaná vystužení s syntetickými pruty, které pomáhají stabilizovat křídlo, usnadňují start a usnadňují plynulé naplnění plachty.
ACS (Auto Cleaning Slots): samočisticí štěrbiny na koncích křídla, které odvádějí nečistoty a prach, což prodlužuje životnost a udržuje výkon.
Volitelný TR (Trimmer systém): možnost regulovat úhel náběhu křídla pro jemnější nastavení letu. Řemeny trymerů lze vyměnit po opotřebení.
TCT (Triple Comfort Toggle): ovládací madla umožňují volbu mezi tvrdší a měkčí brzdovou pákou (hard / medium / soft) bez nutnosti měnit samotné madlo. Madla jsou osazena Easy Keeper magnety a otočným kroužkem („swivel“) pro větší pohodlí.
EK (Easy Keeper): systém magnetů, které drží brzdy pevně na riserech, ale zároveň se snadno uvolňují – což zlepšuje bezpečnost a komfort.
NP (Napy): kovové spony pro připevnění brzdových lanek – navrženo pro jednodušší manipulaci a robustnost.
SS (Speed System): jednoduchý, ale účinný systém linek a kladek umožňuje během letu měnit úhel náběhu, což zlepšuje letové vlastnosti a přizpůsobení podmínkám.
ELR (Easy Launch Riser): rozdělený „A-riser“, který usnadňuje startování a používání tzv. „big ears“ – ideální pro učení a korekce letu.
Látka pro Halo je pečlivě vybraná, aby obstála i při častém používání ve výcvikových podmínkách. Dudek používá látky z číslovaných sérií, což umožňuje sledovatelnost výroby a zajišťuje kvalitu každé plachty.
Hlavní lany jsou barevně kódované podle moderních doporučení PMA, což pomáhá při kontrole a usnadňuje orientaci pro instruktory a techniky.
Riserové popruhy jsou navrženy s ohledem na jednoduchost ovládání i dlouhodobou odolnost – durabilita je klíčová pro výcvikové prostředí.

Technické parametry

Halo – technické parametry podle velikosti
Halo – velikost	20	23	25	28
Certifikace EN/LTF	A	A	A	A
Počet buněk	36
Plocha (plochá) [m²]	20,50	22,80	25,00	28,00
Plocha (projekční) [m²]	17,54	19,51	21,39	23,96
Rozpětí (ploché) [m]	9,86	10,40	10,89	11,52
Rozpětí (projekční) [m]	7,89	8,32	8,72	9,22
Poměr stran (plochý / projekční)	4,80 / 3,55
Nejdelší šňůra (Longest chord) [mm]	2561	2700	2828	2993
Nejkratší šňůra (Shortest chord) [mm]	441	465	487	515
Délka lanek včetně riserů [m]	5,95	6,28	6,57	6,96
Celková délka lanek [m]	195,82	206,98	217,13	230,28
Hmotnost plachty [kg]	4,14	4,51	4,82	5,35
*Vzletová hmotnost (PG) [kg]**	45–70*	55–80*	70–95*	80–110*
*Vzletová hmotnost (PPG) [kg]**	45–90*	55–100*	70–115*	85–130*
Maximální symetrická dráha ovládání při max. hmotnosti [cm]	55	55	60	60
Vzdálenost mezi risery [cm]	40	42	44	46
Lany	Technora: 090 / 140 / 190 / 280 ; Dyneema: 125 / 180 / 200
Tkaniny	Dominico tex 30DMF, 30DFM, 3036FM SR Scrim, SR Laminate 180 g/m²

* Základní pravidlo: vybírej velikost křídla tak, aby vzletová hmotnost byla přibližně uprostřed uvedeného rozsahu. Nižší zatížení křídla (dolní rozsah) je vhodné pro start z nohou, klidnější podmínky nebo lepší hospodárnost letu. Vyšší zatížení (horní rozsah) volí zkušení piloti pro dynamičtější let, vyšší rychlost a náročnější větrné podmínky — běžná volba u uživatelů s trike.
Poznámka: Chování plachty se s rostoucím zatížením výrazně mění. Čím vyšší zatížení, tím vyšší dovednosti a koncentraci pilota křídlo vyžaduje.